Jak to funguje? | Rail lanovka

Minulý týden jsme vám řekl o tom, jak provozovat lanovku, ale dnes se zaměříme na jiný typ lanovek - kolejnice. Vozidla přepravující jim cestujících nebo nákladu, uvedené lanových drah. Poprvé bylo navrženo použití lanovky jako osobní dopravy v roce 1825 a po téměř 30 let, myšlenka byla realizována jak v italském Janově a rakouského Sömmerring. Dnes ve světě existuje asi 400 rail lanovek. Většina z nich se nachází ve Spojených státech a ve Švýcarsku. Jak funguje železniční lanovkou - o tom v dnešním vydání!

Jak to funguje? | Rail lanovka Jak to funguje? | Rail lanovka

Existují dva hlavní typy výtahů: odnovagonny a dvuhvagonny. Princip fungování prvního z nich je poměrně jednoduchý: motor, který se nachází v horní části lanovky střídavě zvyšuje a snižuje vůz linií. Na některých silnicích pohyb řízen operátorem pomocí mechanického sevření. Capture komprimuje provaz, který se pohybuje ve zvláštním výklenku pod povrchem. Zastavit auto, uživatel jednoduše uvolnit sevření. Lano zároveň pokračuje v pohybu bez přerušení.

Jak to funguje? | Rail lanovka

Nejběžnějším typem lanovky se dvěma nemotorizovaných vozíků. Jsou pevně spojeny provazem hozený přes kladku. Vlastní řemenice a motor otočením, je také umístěn v horní stanici lanové dráhy. Motor pohání kladený lano mezi nosnými lištami, na nichž jsou konce zajištěné a vozy. To znamená, že vždy pohybovat a zastaví ve stejném čase a odcházejí přímo v prostřední řadě. Toto schéma je nejekonomičtější: energie se vynakládá není na vzestupu a klesání automobilů, ale ve skutečnosti na pohyb rozdílu hmotnosti dvou různých vozů naložených cestující, jakož i pro překonání třecích sil a brzdění. Je třeba poznamenat, že pohyb lana, která se pohybuje auta, reverzibilní. Jeho směr se změní pokaždé, když kočár nebo kočárky dostanete na konec řádku.

Pokud dvuhvagonnaya výtah má pouze jednu dvojici kolejnic ve středu trasy je část double-track zvrátit auta mohla rozptýlit. Vagony na těchto silnicích mají různé kola na opačných stranách. RV levá strana má okraj s dvojitým hřebenem a pravou stranu - hladký okraj. Když se blíží ke křižovatce s dvojitá kola, aby automobil hřeben vždy přesunout do levého trati.

Jak to funguje? | Rail lanovka

V případě, že lanovkové lano přetrhne nebo oslabuje napětí, automaticky se spustí na jaře komprimuje železniční klíny na obou stranách. To je v případě nehody zabraňuje nekontrolovanému válcování auto z kopce.

Sjezdové lyžařské vleky jsou obvykle vyrobeny dostatečně krátký - typicky několik set metrů - s strmý svah, dosahující 35 stupňů. Sklon lanovky je obvykle konstantní, ale někdy mírně liší v různých oblastech. Lanové vozíky jsou určeny jednotlivě pro každou cestu, s přihlédnutím k jeho strmost. V tomto případě se auto linky kabelové nikdy vytvoří síť, nemusí větvit a neprotínají.