Jak udělat trysky business class

obchodní proudová letadla - samostatný svět luxusního letadla navržen tak, aby létat omezenou skupinu cestujících na trasách bez jakéhokoliv oficiálního harmonogramu.

Dassault Falcon 7X - je obchodní tryskáč vyráběné francouzskou společností aviakosmicheskay Dassault Aviation (Dassault Aviation). Výrobní oddělení a konstrukční kanceláře Dassault rozptýleny po celé Francii.

Jak udělat trysky business class

navrhnout letadla u Paříže v Saint-Claud, kabiny Falcone a Rafa jsou zde shromážděny, křídla dělat v Martinyase 10 kilometrů od Bordeaux, nacpal je poháněn téměř ze Švýcarska a konečnou montáž rostlin je téměř na letišti Bordeaux na opačné straně od terminálu pro cestující - Mérignac. K dispozici jsou také jemné doladění obchod v USA pro zákazníky v USA.

Jak udělat trysky business class

Obecně platí, že se zaměříme na výrobu Falcon 7X - modifikované verze řady 900 Falcon, který pochází z roku 2007. Označení u vchodu do inženýrské stavby v Saint-Cluod, Paříž:

Jak udělat trysky business class

Nejúžasnější v návrhu je to, že zcela není na papíře, ale v 3D-model, který je vyroben s nejvyšší přesností až do posledního nýtu. To znamená, že letoun neměl prototypy a první „tvrdé“ zkušební kopie. Navrženy, vyrobeny a ihned odletěl!

Jak udělat trysky business class

Certifikace Odborníci představí ve všech fázích navrhování a certifikaci letadla v několika fázích, s použitím 3D-modelu. Všechny testy byly provedeny za normálních okolností.

Foto: cestuje přes virtuální kabině Falcon, která je v letu. Zvyšuje police, otevřel dveře, a dokonce vyjde.

Jak udělat trysky business class

Ve třetí set 900 Falcon motoru, prodlouženou kabinou, modifikované křídle a získal 7x. Vývoj zabírá stejné inženýrů, že design a vojenské cvičné letouny, a všichni jsou vypočítány tak, aby při minimální hmotnosti letadla dostat maximální výkon.

Jak udělat trysky business class

Pro nás, ukazující proces montáže začal s kabinou. Při zajišťování první z jeho částí, vypadá to, že naježil ježka. Tyto otvory a švy kvanta pod pracovním rozměrů, pak zpracovány antikorroziykoy a kde jsou upevněny nýty a šrouby:

Jak udělat trysky business class

Společnost Dassault zaměstnává asi 11.000 lidí, což je velmi úzce komunikovat, téměř každý ví, navzájem. Zde, v praxi rodinné kontinuity profese. Rok 2007 byl rekordní rok pro prodej, ale neměl rozšířit výrobu, a tedy i krize v roce 2008 zaznamenalo relativně bez ztráty snímků.

Jak udělat trysky business class

Worldwide působí Dassault Falcon 1925 letadel. Jsou létání v 80 zemích, z toho 65% - USA, 26% - Evropa a 1-3% - zbytek země.

Jak udělat trysky business class

V prezidentské letky Rusko má dvě Falcon 7X ocas číslo RA-09009 a RA-09007:

Jak udělat trysky business class

Posledním krokem sestavy kabiny. Krátce poté, ona byla poslána do města Bordeaux v jihozápadní Francii ve finální montážní obchodě. I my, vyskočil na:

Jak udělat trysky business class

Za prvé, ve městě Martinyas, kde je sestava křídlo. Foto není moje, peresnyata s visí v chodbě:

Jak udělat trysky business class

Přechod k „okřídlené“ obchodě. Každý řádek nýty se provádí pomocí speciálně vyškolených robot průvarka firmy ABB a Dassault:

Jak udělat trysky business class

Vedle vrtáku připojenou videokamerou, pomocí kterého lze sledovat kvalitu otvorů. Díry jsou vyvrtány na základě pracovních rozměrů a robot se ihned spočítá za jakou následnou montáž na místě, jako nýty nebo šrouby potřebovat zaměstnance montážní linky pro další práci:

Jak udělat trysky business class

Existují dva oranžové robot hodiny položen na tisících případech ozubená, Shpuntik a nýty, které jsou automaticky přidělena ke každé montážní lince do určitého zaměstnance. Ten chlap na pravé straně vyloží, a ten chlápek nalevo zvedne a položí krabici na trati. A tak bez přestávka na oběd a kouře přestávky po dobu 10 let.

Jak udělat trysky business class

Potom připevněte křídlovými „ježky“ o zásobách ručně. Za prvé - základní jednotky, pak všechny ostatní:

Jak udělat trysky business class

Když se křídlo zcela sestaven, je nechat otvory 2 mm, jehož prostřednictvím jsou mezery naplněné těsnicím prostředkem, který rovněž dodává sílu. Tmel prochází dalším otvorem, a tak postupně vyplní všechny dutiny. V otvoru na konci procesu je závitový šroub. Hotovo!

Jak udělat trysky business class

Všechny získané křídla pak se promyje pod tlakem doleva nebo mikronů-mote-mote nebo Bůh chraň čipy. Po kontrole těsnosti, zaplavení kapalného prostředku podobný tomu z leteckého petroleje, ale není hořlavý. Pour tlakovou podívat, jestli tam byly nějaké netěsnosti, a pokud je vše v dokonalé utěsnění. Wing pak poslal na Merminyak zajet s trupem.

Jak udělat trysky business class

Na vnitřní křídlo výplň (dráty a tak dále. S.) Produkce v závodě od Švýcarska. Je to jako náznak přesností.

Jak udělat trysky business class

Ready chrome plot pečlivě zabalené speciální ochranný film:

Jak udělat trysky business class

přesunout do konečného montážního závodu deset kilometrů od Martinyasa - Mérignac. Obchody se nacházejí v těsné blízkosti letiště a zcela Bordeaux nových letadel poprvé vzlétnout zde:

Jak udělat trysky business class

Na území rostou borovice - vůně ohromující!

Jak udělat trysky business class

No, víte, pro mě udělal výjimku:

Jak udělat trysky business class

Všechny trupu a křídel jsou připraveny pro finální dokování:

Jak udělat trysky business class

Letoun stojí v obchodě v průměru šest dní, periodicky pohybuje po obvodu z jednoho úseku do dalšího výhodného ručiček:

Jak udělat trysky business class

Obecně platí, že nový letoun a půl roku ve výstavbě. Přibližně stejné množství času prochází od okamžiku objednávky ze strany zákazníka, dokud Falcon v letu používat.

Jak udělat trysky business class

Tyto náklady jsou Falcon 7X - od 42 milionů $:

Jak udělat trysky business class

Jedenáct kilometrů drátů a vnitřní vložky ještě není vypadat interiéru business class:

Jak udělat trysky business class

Interiér je obvykle vypracován ve fázi objednávky. Byli jsme prokázáno, že jediná připravena uvnitř, ale není dovoleno fotit, protože to bylo již známý pod rovinou zákazníka. Ale mezi bohatým vnitřním interiéru spěchal do očí nápis v ruštině:

Jak udělat trysky business class

Uspořádání ve tvaru T na uspořádání displeje je navržen a vyvinut testovací ovladače společnost Dassault. Na dvě ústřední - obecné informace o letu, na straně - momentální situaci:

Jak udělat trysky business class

Celkový počet barevných rovin také mohlo Fotografie nebere - urážel zákazníky.

Jak udělat trysky business class

Co jsem chybět na úrodnou půdu, takže tam byly natřeny.

Jak udělat trysky business class

Poslední workshop, kde je letadlo již vyvalit, je instalace avioniky a motorů. Zde okřídlený motoru:

Jak udělat trysky business class

V tomto okamžiku, vyrobené v 2209 Falcon, včetně Falcon 7X - 155.

Varování! Roll-out! Když jsme se válí nové letadlo, vrtal po dobu jedné hodiny na ulici a válcované:

Jak udělat trysky business class

Technické charakteristiky: délka kabina - 11, 9 m, maximální vnitřní šířka - 2, 34 m, šířka v úrovni terénu - 1, 91 m, výška - 1, 87 m, rozpětí křídel je 26 až 21 m, délka - 23, 19 m, rozpětí - 11000 km, cestovní rychlost - 900 km / h, maximální nadmořská výška - 14.000 metrů!

Jak udělat trysky business class

Připraven letadlo na letišti Le Bourget:

Jak udělat trysky business class