Pět příběhů, kdy se piloti úmyslně rozbil roviny

• Pět příběhů, kde piloti úmyslně rozbité letadla

24. března ve francouzských Alpách letadlo havarovalo Airbus A320 německého nízkorozpočtové aerolinie Germanwings. Na palubě bylo 144 cestujících a 6 členů posádky. Předpokládá se, že všichni zemřeli. O dva dny později, úřad francouzského prokuratura oznámila, že druhý pilot letadla, 28-letý Andreas Lubicz je pravděpodobné, že úmyslně poslal letadlo k zemi. Vyšetřování má zatím zjistit motiv jeho jednání. Jedna věc je jistá - to není poprvé, co se v základní verzi havárie stát sebevražednými piloty.

09.02.1982, před dosažením Tokio, havaroval letoun McDonnell Douglas DC-8-61 Japan Airlines Company. Příčinou havárie, podle vyšetřovatele, bylo to, že jeden z pilotů, Katadzhiri Seiji zapojený do vzduchu reverzní zařízení motoru, které jsou používány při brzdění. Ze 174 lidí na palubě 24 zahynulo. Letadlo narazilo do vody. Seiji unikl, předstírat záchranáři cestující. Později byl nalezen. Lékaři zjistili, že má duševní nemocí.

Pět příběhů, kdy se piloti úmyslně rozbil roviny Pět příběhů, kdy se piloti úmyslně rozbil roviny Pět příběhů, kdy se piloti úmyslně rozbil roviny

srpen 21., 1994 Letoun ATR-42 Royal Air Maroc Airlines zřítil deset minut po odchodu z Agadiru. Podle vyšetřovatelů, v nadmořské výšce 16.000 stop pilot Jonas Hayat odpojil autopilot záměrně a řídil letadlo na zem. V důsledku havárie zabila 44 lidí. Piloti unie Maroko napadené tyto závěry s tím, že pilot byl v adekvátním stavu před letem, a nikdy se jevil známky frustrace a nespokojenosti v osobním životě nebo v práci. Letoun byl kuvajtská princ, kdo byl bratr ministra obrany země. 19.prosince 1997. Boeing 737-36N letecká SilkAir klesl o provedení letu na Tangerang- Singapuru.

Pět příběhů, kdy se piloti úmyslně rozbil roviny

orgány Indonésie neprokázaly příčinu havárie. V roce 2000 Národní rada pro bezpečnost ve Spojených státech dosáhla transport stanovisko k této nehodě. Poukázal na to, že jeden z členů posádky (Nejpravděpodobnější kapitán) ztlumení zvuku v kabině, letadlo pohyboval v manuálním režimu a poslal ho k zemi. Později vyšlo najevo, že kapitán lodi měl finanční problémy. V rovině crash zabito 97 cestujících a 7 členů posádky.

31.října 1999 v Atlantském oceánu havaroval Boeing 767 letecké společnosti EgyptAir. Letoun letěl z Los Angeles do Káhiry přes New York. Národní rada pro bezpečnost v americkém dopravy zkoumání černé skříňky materiálů, dospěl k závěru, že druhý pilot Gamil El trampolína záměrně vypnul motor, když se velitel letadla opustil kokpit. Před tím, co-pilot zopakoval sedmkrát: „Věřím, že v Pánu.“ Po návratu do kabiny, velitel požádal druhého pilota, „zavřel jsi vypnout motor?“ a pak jsem převzal kormidlo. Letoun začal stoupat, ale co-pilot držel tahem kolo dolů. Důvodem pro takové akce pilotem nebyla stanovena. V důsledku katastrofy zabila 217 lidí. Nikdo nepřežil.

Pět příběhů, kdy se piloti úmyslně rozbil roviny

29. listopadu 2013 Embraer 190AR letadlo letecká LAM Mozambik Airlines zřítil v národním národním parku Bwabwata parku. Šetření ukázalo, že v době katastrofy v kokpitu byl jen kapitán letadla a dveře k němu byl uzavřen na zámek. Předpokládá se, že kapitán vstoupil do týmu, který vedl k prudkému poklesu v letadlech. V důsledku havárie zabila 27 cestujících a 6 členů posádky. Podle pověstí, pilot měl problémy v rodině, a po dobu jednoho roku před tím, než crash zabil jeho syna.

Pět příběhů, kdy se piloti úmyslně rozbil roviny Pět příběhů, kdy se piloti úmyslně rozbil roviny