Novorossiysk námořní přístav - největší ruský přístav
• Novorossiysk námořní přístav - největší přístav v Rusku

Novorossiysk námořní přístav - největší v Rusku a pátý přístav v Evropě podle objemu nákladu. JSC „NCSP“ zpracovává asi 20% z celkového objemu zboží vyváženého a dováženého do námořních přístavů v Rusku. Port se nachází na severovýchodním pobřeží v ledově Novorossiysk (Tsemess) zátoky na břehu Černého moře.

V rámci hranice mořský přístav Novorossijsk provozovat více podnikatelských subjektů 80 (nakládky a vykládky, agentiruyuschie, doplňování paliva, inspektoři a další.). Hlavní podnik provozní nábřeží je OJSC „Novorossiysk námořní obchodní přístav“.

Bay Street
Celková plocha přístavu (včetně neftegavan „Sheskharis') je 238 hektarů.

Celková délka předního kotvení je 15 km a skládá se z 88 lůžek pro různé účely.

port poskytuje celou řadu STEVEDORING služby pro překládku kapalného objem, práškové hmoty, obecně a přepravní skříně.

Obrat nákladní skupiny „Novorossijsk námořní obchodní přístav“, v roce 2013 činil 141 milionů tun

port je sjízdná po celý rok. Zátoka je přístupný pro lodě s ponorem až 19 m.

DAILY proud do nádražní Novorossijsk - 800 vozy (téměř 300 tisíc vagonů ročně).
Nádraží Novorossiysk a NCSP vzájemně vykonávat práci pro manipulaci. Stanice a port vyměňují potřebné informace, stejně jako kloubní náhradu a každodenní činnosti související s plánováním.

Nejběžnější vstupu do přístavních lodí s kusových zásilek. Nicméně, jen malý zlomek z nich nese ruskou vlajku. Regionální flag variace je velmi široká - od Togo, Tanzánie a Sierry Leone Tuvalu a Svatý Kryštof a Nevis. Patroni v přístavu lodě jsou pod turecké a maltské vlajky.

Nejnižší přístavech, aby kontejnerové lodě, ačkoli jejich počet stále roste v posledních letech.
Pozitivní trend pokračoval i ukázat soudu ro-ro (ro-ro).

U všech lůžek №16 a 17 (vlevo) kotvící velkoobjemových nádob přišel minerálních hnojiv a produkty hutnictví železa, a na 18 doky (vpravo) jsou nakládání a vykládání kontejnerů.

Velký oceán kontejner 18 přijde na lůžko.
Například v roce 2013 molo vzal kontejnerová loď Maersk 286 metrů a nosnost s 58,341 tun.

Kontejner NCSP celkem 2013 610 5 tl. SEU.
Tento údaj je dosaženo prostřednictvím geograficky výhodné poloze Novorossijsk, výrazně zkracuje dobu dodání zboží z Číny a dalších asijských zemí, ve srovnání s jeho dodáním přes baltských přístavů.

V zpracovávací nádoby 18 nábřeží jeřábem 2 jsou zapojeny v průběhu Pneumatické LIEBHERR LHM 550 nosnost 124 tun.

LIEBHERR LHM 550 je vybaven hybridním pohonem Pactronic, použití přídavného zařízení na uchovávání energie, přičemž zvýšení nákladu dochází v důsledku energie regenerovaného při spouštění, a v důsledku energie produkované napájecí jednotkou.

Celkem JSC „NCSP“ má 15 jeřáby od 45 do 124 tun, 51 portálové jeřáby s kapacitou 10 až 63 tun a mostovým jeřábem 10 tun.

NCSP má více než 90 Kalmar vysokozdvižné vozíky.

Hlavním rysem je operace univerzálnost KALMARa - schopnost přizpůsobit na jakýkoliv typ nákladu.




„Hell perfekcionista“
svorka

Kontejner NUTEP. Kapacita - 350.000 TEU / rok.

drapák nakládání uhlí na nábřeží №5

Průměrná doba jednoho vozu vykládací chapadla trvá 1 až 1, 5 hodiny.

Zacházení s železnou rudu na loď dorazil Cookových ostrovů.

Železná ruda (pelety) - Surový výroby oceli.
Jedná se o produkt obohacení železné rudy soustředit zvláštní způsoby. Používá se při výrobě surového železa.

Úvaz №10. Zde jsou přetížené obecné a sypkých materiálů.

Způsob přetížení surového cukru v hromadné nádobě w / vozů prostřednictvím násypky přístroje. Přijímací zařízení poskytují nepřetržitý proud a vybíjení.

Na obr 11 je použita na vykládku kotviště surový cukr w / d automobilů „na přímé provedení“.
Surový třtinový cukr pochází z Jižní Ameriky.

Činnost přístavu se nikdy nezastaví, manipulaci a kotvení operace v období varování bouře a během doby jejich pozastavení se provádí s přihlédnutím k povětrnostním podmínkám a soulad s bezpečnostními požadavky.

svorka oleje "Sheskharis"
Přes malé přístavy „Sheskharis“ terminální překládky ropy vyráběné z polí v západní Sibiře, Povolží, Kazachstánu a Ázerbájdžánu. Zásilky jsou zaměřeny na přístavy Itálie, Rumunsko, Řecko, Chorvatsko, Španělsko a Bulharsko.

Od vzniku PNB "Sheskharis" cross-over kapacita tankoviště bylo dodáno 25, 3 tisíc cisterny. To je více než 1, 2 miliard tun ropy.

Hloubka olej molo dosáhne 14, 5 m.
Průměrná intenzita nakládacích tankery dosáhne 10.000 t / h.
V souladu s tím, že největší loď loading dávky oleje 140.000 - 145.000 tun vyráběny pro 14-15 hodin.

V rámci hospodářských nádrží tankoviště nádrže 19 o celkové kapacitě 99,000 m3.

Kromě toho olej se provádí k vývozu topného oleje a dis prostřednictvím koncových mola. paliva.

Celková z Novorossijsk přístavu zaměstnává více než 6000 lidí.

Podle Mezinárodní námořní centrum, které každoročně přijímá více než pět tisíc námořníků ze 70 zemí, nejvíce z týmu tvoří Filipínci, Číňanů, Indů, Indonésané, obyvatelé východní Evropy a Turecka.

Pier Novorossiysk Shipyard.

Soudní dvůr, který dorazí v Novorossijsk obchodní námořní přístav, vhodný do kotvišť nejsou sami. Jsou doprovázeny vlečných člunů, provádění nezbytných zakotvení operací.

JSC "NCSP Fleet" - největší soukromé odtahové firmy v Rusku. Skládá se z 23 remorkéry.
Výkonové remorkéry dosahuje 5, 7 tis. L. s

Rovněž v flotila 1 speciální protipožární nádoba 6 oleje flotily plavidel, vodou naplněná nádrž nádoby 2 a 14 pomocné nádoby.

Bunkr - tankování nádoba
„Čerpání pohonných hmot“ loď v přístavu poskytuje - plavbunkerovschik. Bukerovochny námořnictvo přístav Novorossijsk má asi 20 doplňování paliva tankery.

"kapitán Shiryaev" doplňování paliva "Annabella I"
Je třeba poznamenat, že ne všechny jsou plné. Na 5000 tvoří hovory plavidlo asi 2 miliony doplňování paliva.
Maximální velikost strana lodních topných olejů je - 2900 tun a od dis. paliva - 300 tun

Vnější raid - kotvení lodí v přístavu při čekání.
JSC „NCSP“ na silnicích může být až 10 lodí.

Čekací doba se pohybuje od několika hodin do několika dnů. Záleží na zaměstnávání lůžek nebo dobu působení varování bouře.

Vzdálenost od dokovací stanice k nájezdu: 12-20 km.

V průběhu roku, v Novorossiysk přístavu více než 4500 plavidel


Obyvatelé jakéhokoliv přístavu



Děkujeme, že OAO „NCSP“ pro organizaci natáčení!