Dubaj - nedogorod v poušti

• Dubaj - nedogorod Desert

Co přijde na mysl při zmínce o Dubaji? Vysoké mrakodrapy, umělé ostrovy, pláže se ... no, ještě různé jiné zázraky, které se někdy kombiné ve zprávách, což způsobuje, abychom si mysleli, že tyto šejkové více peněz než rozumu ... Pro většinu Dubaj - je něco, co je to:

Nebo to může být něco jako tohle - viz fotografie Člověk by si myslel Dubaj - téměř Hong Kong:

Ve skutečnosti jsou tyto fotografie jsou velmi zavádějící. Většina z Dubaj - není mrakodrapy - hlavně město vypadá takto:

To znamená, že mrakodrapy v Dubaji jistě av podstatě hodně. Ale oni jsou soustředěny ve velmi specifických místech. K dispozici je hlavní dopravní tepnou města - Sheikh Zayed Road. To se táhne podél pobřeží Perského zálivu, ale ne přímo vedle něj ... Podívejte se na mapu:

Zpočátku se může zdát, že cesta k Sheikh Zayed (označené červenou čáru) je v „pár bloků“ od pobřeží. Ale tady, stejně jako v Pekingu, rozsah problému - ve skutečnosti je vzdálenost dvou až tří kilometrů. Takže jeden montáž Dubaj mrakodrapů seřadily podél této silnice.

To je, jak to vypadá - na cestě existuje řada vysokých budov, a další - a na pláži, cokoliv nad trohetazhek no. Není pozorována žádná hladký přechod zde.

Výsledkem je impozantní

Zbytek je v Marina - na mapě trochu Levey Palma.

Marina umělý způsob, jak dobře a celá krajina Dubaj, kromě pouště a pobřeží. Přírodou, tato plocha vypadá takto:

Vypadalo to, že celé Dubaje před sto lety. Tak se podívejte, a dnes tyto části ve vývoji, který není byly investovány miliardy dolarů. Stojí za to jet dvacet minut jízdy autem od přístavu a kolem je jen takový terén. Ale zpět do centra na Sheikh Zayed silnici. Dalo by se předpokládat, že centrální dálnice je nějaký bulvár, pro lidi. Určitě ne. Zde vidíme velmi širokou silnici se šesti pruhy v každém směru. Může jít jen tam, kde je stanice metra (také vede metro na této cestě).

stanice metra jsou všechny stejné. Lovely.

Dubaj - město, v němž je třeba se podívat seshora, z jeho hotových kusů vypadat hezky. Že Zayed silnice stejně - z vrcholu je velmi osobní. Na úrovni lidského růstu, to vypadá takto:

pytlovité prázdné chodníky, obrovské režijní přechody, a ne jeden člověk kolem. Mezi přechody zde celá stanice metra - v nejlepším případě kilometru, ačkoli tam jsou vzdálenost a další. Nicméně, Dubaj přes širokých chodnících rozhodně není pro chodce - vše křižování. Z tohoto důvodu, i šest drah málo - na špičce jam ucpané hlavní silnici.

Chodci Dubaj - jako s druhořadými lidmi, často neoddělí vstupy do různých míst pro ně. Chcete-li například přejít z ulice do obchoďáku Dubaj Mall (největší nákupní centrum na světě - další Dubaj záznam), jsem musel jít dolů na krytém parkovišti. Vstup pro chodce - do výtahu spolu s řidiči prostě zaparkovali svá auta.

Pokud hledáte dobře, můžete najít oblasti, určené pro chodce. Ale tento druh zagonchik. Je třeba, aby přijet autem, chodit na prostoru vyhrazeném pro tento účel. To je oblast v blízkosti pláže v Marina.

kořenem všech problémů Dubaj - je klima. Existují pouze tři měsíce roku (prosinec až únor), denní teplota klesne pod 30 stupňů. A pro mě, tak jsem měl štěstí: dnes, v první polovině září, teplotně stabilní až do 40 - 45, a ve večerních hodinách „chlazený“ do 35. Samozřejmě by se dalo říci - blázen, že je čas jít. To je částečně pravda - ale město je určen pro jeho obyvatele po celý rok. V takové situaci, být venku déle než deset minut, to je prostě nemožné. Proto se v Dubaji není pouliční život sám. Všechny druhy tam zajímavých problémů. Jako je ostrov ve tvaru palmy. Nejvyšší mrakodrap tam na světě. Pouliční život - to, co dělá město městem - no. Proto říkám Dubaj nedogorodom.

Pamatuji si, Sovětský svaz byl v pohádce o starého muže Hottabych? Byl to džin, mohl něco udělat. A sotrovil jeho kamarád, průkopník Wolke, krásné mramorové telefonem. Pravda telefon nefungoval, protože Hottabych nevěděl, že musí mít komplexní elektrické vnitřnosti - jen udělal něco velmi podobný ve vzhledu k telefonu. Zde Dubaj je takový náklad kult města, je to chybí něco, co ostatní velká města na světě živá a zajímavá.

Celý život tady je nákupní centra a hotely, jako výkonné klimatizační jednotky jsou tam pracují. Jsou všechny restaurace, všechny bary, noční kluby a všechny atrakce. Všechny tyto sítě - můžete najít restauraci na jakékoliv úrovni, op Burger King se steyhausa drahé, ale bude to steyhaus nějakou známou evropskou síť. Jeho nic. Malé, izvetntye pouze místní jídelna, která dodává kouzlo všech velkých měst, prostě nemůže být.

V Dubaj, celé město je uspořádán tak, že lidé tak málo, jak je to možné měly být venku v horku. Ideální vše je určen pro to, co se dostanete ven ze svých integrovaných obvodů klimatizovaný hotel, a sedět v klimatizované taxi, a jdete na večeři v klimatizované restauraci v nákupním středisku. Zde je také klimatizovaná i přechody v metru (což je od hlavní silnice).

Vzhledem k tomu, že přechod je dlouhá, to má pohyblivý chodník v každém směru. To je způsob, typický vyrovnání místních přechodů - klimatizace a dva z těchto skladeb. Zde je příklad dostat na Burj Khalifa, je nutné od stanice metra v tomto přechodu asi dva kilometry na procházku (nebo disk). Podél cesty, nikde svernesh. Zvenčí to vypadá takto:

Myslím, že když se jednoho dne začne stavět město na Marsu dubajském zkušenosti v konstrukci uzavřených prostor pro život je velmi užitečné ...

* * *

Druhým velkým problémem Dubaj - je to, že je v poušti, která není plně zachycen. Již jsem řekl, že mezi budovami plnými proluk, a to iv oblastech, kde jsou mrakodrapy ...

Zdá se, že město je stavitelé příliš ambiciózní chytil území pod ním, a teď jen stěží naplnit prostor. Celé čtvrti v městské sítě prostě nejsou k dispozici.

Dubaj mi připomnělo něco, co zemětřesení zničena v centru Christchurch - tam je také spousta takových děr. A přece, kdo byl u Burning Man, a zůstal až do konce týdne, kdy se kostel vyhořel, víte, jak se dívat Black Rock City, když už půl bloky pochopil a odešel. Dubaj mi připomněl obrazu, tím více, že proluk mezi bloky naplněné nic - v pravoúhlém otvoru viděl poušť, na kterém město je postaven. Písek z těchto míst vítr fouká přes město. Ten se usazuje ve štěrbinách dlážděných ulicích dlaždic.

V některých místech, město neměla dost sil ani vybudovat po obou stranách její hlavní tepny, Sheikh Zayed Road. V takových případech, podnikaví Arabové vyplňují prostor s velkými billboardy, výšku třípatrového domu. Na úrovni ulice není příliš nápadné, a navíc iluzi nefunguje ...

I když se celé město se aktivně staví - je prakticky nemožné fotografovat cokoli na ulici, takže střela nezasáhla stavební jeřáby. Myslím, že dalších deset let, a žádné díry budou ponechány (dobře, alespoň ve střední části).