Jak zemřít jako auta v Americe

Varování! Lidé, kteří mají rádi auta z přečtení tohoto příspěvku může zvyšovat krevní tlak, zvyšují hladiny tepové frekvence a hladiny cukru v krvi. Dnes ukážu a řeknu vám, jak zemřít v amerických autech. A ne nějaké hrozné kbelíky a normální auta, která v jiné zemi by ještě řídil a jel.

Jak zemřít jako auta v Americe

V připomínkách k jednomu z mých starých sloupku vozu jsem napsal, že v okolí New Yorku, tam jsou self-service auto demontáž. Vrátíš se k přístroji, a toužil vyšroubovat svůj díl. Fuss, něco jako hodně, ale díly jsou velmi levné. Jak se ukázalo, jako demontáž je opravdu, ale, bohužel, oni jsou příliš daleko od New Yorku. Zatímco hledá něco lepší, ale narazil na informaci o největší automobilový rozebrání na světě, která se nachází nedaleko města West Hazlton v Pensylvánii, kde obrovské pole o velikosti vzletu, stojí několik tisíc vozů.

Fotka byla jen jedna a nejsvětlejší odstín, ale ani ona učinila nesmazatelný dojem na mě. Od loňského roku, vylíhla jsem v plánu navštívit tuto demontáž a pak, konečně jsem byl schopen to udělat. šel jsem sám, ale společně s akné - můj dobrý přítel a mechanik. No, jak „prázdný letu - ztrátu země,“ bylo rozhodnuto, že bude vrácena nejen stare a efektivně, a najít pro sebe některé potřebné náhradní díly. Já bych disky pro vaše Nedofolksvagena Rutan a akné - prodeje nových licencí na svém EF-G křižníku.

Autodismantling jako Pensylvánii jsou posledním článkem v potravním řetězci obrovský americký automobilového trhu. Jsou výsledkem faktorů, jako jsou příjmy vysoké na obyvatele, obrovské loďstvo, nejsilnější konkurence mezi výrobci, nízké ceny pro osobní automobily, levné a dostupné úvěru a to je velmi důležité, vysoké náklady na jakékoliv odborné práce. Poptávka po nových automobilech vyvolává nevyhnutelný šrotovného problém. V současné době ve Spojených státech zaměstnává přibližně 7000 podniky zapojené do zpracování vozidel. Roční obrat odvětví bylo 25 mld. Dolarů. Každý rok, 12 milionů automobilů recyklovat v Americe. Jen si myslím o tomto obrázku. Životní dráha průměrného automobilu ve Spojených státech by mohla vypadat takto: zcela nový, lesklý a chutné páchnoucí plastu bude prodávat v pronájmu na 36 měsíců s omezeným běh 12.000 mil ročně (pronájem - to je vlastně dlouhodobý pronájem). Po uplynutí této doby bude trvat na prodejce, se umýt dobrý, čistý, retušovat a prodávat na úvěr, ale jako Certified Pre-Owned. Dealer první dva prodeje přinese víc peněz, než kdyby právě prodal nové auto za hotovost.

Příští kupující půjde na certifikované trakaři až do konce záruky výrobce, nebo ne přijít psychologickou bariéru 100 000 mil, po kterých je prodejní cena začne padat. Pak auto se bude prodávat znovu (přes aukce, prodejce nebo ještě nějak), ale bez jakýchkoliv záruk a stavem „zajíce v pytli“. Dalším majitelem odklonu na něj s největší pravděpodobností několik let a zbavit auta, jakmile se začínají objevovat první vážné problémy.

Pak se objevil na obzoru, jako jsem já - kdo má málo peněz, ale který je ochoten riskovat. Bude kupovat ještě více kočku ještě více tašky, investovat do kolečko slušnou částku (nakonec ho to bude stát víc než třetí možnost), a bude jezdit na něm do té doby, dokud nedojde k nějaké opravdu vážné poruchy (box nebo motor), náklady na odstranění, z nichž bude vyšší než již tak nízká v době, kdy tržní hodnotu vozu. Pak se buď udělá chybu a udržet jej (já jsem tolik investoval do ní), nebo aby se chytrý tah, aby se ho zbavit a najít další idiot, který by riskovat své životy, aby potenciální problém.

Bez ohledu na to, kolik idioti napsaný na konci řetězce automobilů osud zpečetěn. Dříve nebo později, bude to buď dát cent na protiúčet (kompenzovat část zálohy, aby konečně něco koupit relativně nový), a odtamtud do aukce a demontáže. Nebo dát do charity pro snížení daní (dále pak ho prodat v dražbě, a náklady na prodej snížit daňový základ na konci roku) a odtud do aukce a demontáže. Nebo prodal za $ 250 na náhradní díly přímo. Obecně platí, že dříve nebo později, většina aut se tam dostat, kde se odstraní části a tam, kde mají jen jeden způsob - do šrotu. Více informací o demontáži dostat rozbité stroje, spálené auta, utopili a jiné složité případy, které jsou levnější odepsat než opravit.

V důsledku toho se může stát, že docela slušné ruskými standardy, auto: není příliš starý, není rozbité, ne prohnilá s novým zavěšení a nepříliš vysoký kilometrový výkon, protože najednou problém se bude prodávat za peníz, a bude na takové demontáži. Tak, například, že se to stalo s mou první Volvo, ve které jsem investoval hodně úsilí a peněz, ale to muselo být prodávány za $ 250 kvůli problémům s motorem (tam je i příspěvek na toto téma). V Rusku, byl bych jen opravit, ale v rozpočtu na opravu New Yorku překročila tržní hodnotu vozu, a rozhodl jsem se ho zbavit.

Opakuji - je to skvělé auto, které za jiných okolností stále jezdit a jezdit. Stroj drahé, vzácné nebo prestižní šanci být prodány do jiné země, nebo se dostanou do rukou milující starostlivý majitel Autoclassic, nebo v garáži kolektoru. Na strojích je tam skoro masivní šance na útěk. Vysoké náklady na opravy (což je hodnota práce, spíše než dílů) umožňuje držení staré a problematické auto zcela nerentabilní podnik.

Termín, jehož prostřednictvím bude zcela nový vůz bude v automobilovém márnici silně závisí na značce, spolehlivost, komplexnost oprav, sekundární tržní hodnoty a dalších faktorech. Podle výsledků pozorování mohu říci, že většina vozů na demontáž byl starší než 10 let, a tam je mnohem více Američanů než Evropané, Korejci a Japonci. Nejsem si jistý, ale, že z toho můžeme vyvodit nějaké závěry. S největší pravděpodobností, novější a běžící stroje jsou koupil v dražbě ty, kteří jsou zapojeni do odborné analýzy a zkoumá vůz do posledního šroubu. Všechno to vypadá tak. Obrovské území obklopeno vysokým plotem. Log podobný vstup do jakéhokoli nápravného ústavu.

Jak zemřít jako auta v Americe

Pravidla jsou jednoduchá. Na území nemohou být použity plynové řezačky, elektroinsturument a zvedáky. V souladu s tím, může to všechno nepřenáší dovnitř. U vchodu do všech potřebných políček a tašek. Nemůžete vstoupit do otevřené boty (toto je také kontrolována). Nemůžete nosit alkohol a vést své děti s nimi. Pravidla na stěně se tak nestane, ale s batohy a kamerami také není povoleno. Vzhledem k tomu, autodisassembly je soukromý majetek, může být odepřen přístup bez vysvětlení. Přístup k je $ 2. Dáte na ručním lisu, v nočním klubu, a pak si můžete volně vstoupit, nechat během dne.

Jak zemřít jako auta v Americe

U vchodu zadat sami ve zvláštním seznamu, a tak střílet žádnou odpovědnost od vlastníků v případě jakékoli nehody. Pokud se například vaše hlava padne motor, pak za vinu, a nebudete mít možnost podat žalobu na rozebrání. Je zajímavé, že tyto dokumenty jsou v tomto případě nikdo kontroluje, a můžete zadat libovolný název. Náhradní díly pro přepravu do nemožné. Přesněji řečeno je to možné, ale výstup bude muset zaplatit za ně. A ne, že nebude souhlasit s žádným ústupky. Na otázku: mohu nechat na záchranu, medvěd a příklady opěrky hlavy, uslyšíte - no. Vše, co jste si přinesli do pokladny, které mají být zakoupeny. Tam obvykle těžké: buď všechno nebo nic.

Jak zemřít jako auta v Americe

Celý obvod je vysoký plot pod napětím 4000 V, který se čte jako znamení na každých 30 metrů. Nevím, jestli je to pravda nebo jen vyděsit, ale jsem nekontroloval.

Jak zemřít jako auta v Americe

U vchodu si můžete pronajmout vůz za dílů nebo jeřáb demontovat motor. Vozík byl v hodnotě $ 2. Crane nevěděl, kolik, ale jsem si jist, že je levná. Pro všechna zařízení musí rovněž zaplatit zálohu (pro vozidla s dotazem, $ 20). Tak oni vyloučit situaci, kdy máte vůz, ale nenašli potřebné náhradní díly a hodil ji do druhého konce demontáže.

Jak zemřít jako auta v Americe

stojany razbortirovaniya kola na výstupu. Pokud se náhle rozhodnete vzít pouze na discích nebo jen gumu. Kola to vyřešit sami. Pokud víte, jak, samozřejmě

Jak zemřít jako auta v Americe

Všechny snímky jsem musel dělat tajně na telefonu drží přístroj v ruce spustil dolů. Mám ráda muže vyvedl, ukázal jim kameru dolů a zeptal se, jestli by mohl použít vnitřek? V reakci na to jsem okamžitě zakázán vstup na území. No, nebyl sám, ale s Vitalik a nástroje a podařilo se mu vysvětlit, že nejsme na fotografii, a přišel na náhradní díly. A pokud nemůžete, nechte fotoaparát v autě. Musel jsem dát všechny fotografické techniky a vstupovat na území s prázdnýma rukama. No, skoro prázdná. Telefon, nikdo zakázáno provádět. Žádné nápisy o zákazu fotografování, nikdy jsem viděl sám sebe idiota, který vylezl na pracovníky s nestandardními otázek.

Na této fotografii jsou všechny etapy v konečné fázi života vozu. Na pravé straně je možné vidět červený sloup, na kterém je nainstalován stroj pomocí vysokozdvižného vozíku. Tam je odstraněn z baterie je přerušeno veškeré katalyzátoru a dekantována kapalina. Pak chodí do speciální parkovací plochy, kde bude vyzvednout na velkém poli. Tam zůstane po určitou dobu (od jednoho měsíce do jednoho roku), a kupující budou odstraněny z ní všechno hodnoty, které mohou být odstraněny (nebo nájemce). Poté, co auto bude převezen do obrovské hromady (hrana je vidět na levé straně na snímku), kde má pouze jednu cestu - ze strany tisku (to je pro vysokozdvižného vozíku). To je všechno. Zbývá, aby mohla rozsáhlou chopper (2 až 5 sekund na vozidlo). Ze získaného hmoty budou oddělovat kov, hliník a měď, která se bude prodávat kdekoliv v Číně. Zbytek je pohřben v zemi na skládku.

Jak zemřít jako auta v Americe

Celý proces rafinace je uveden v tomto videu (přehrávání může začít od 1:00). Příznivci klasické BMW filmu lepší se dívat.

Fúzovaný na čištěné strojního oleje a re-sell (nebo jako palivo pro vytápění), nechá se do baterií recyklace, benzin používaných pro manipulaci s pohonnými hmotami, nákladní automobily a nemrznoucí směsi a omyvayki prodávaných v lahvích na výstupu.

Jak zemřít jako auta v Americe

Nakladač s obrovskými vidlice, která přepravuje auta pro demontáž. Práce to jsem si video, když Georgia auto utopil v hurikán Sandy.

Jak zemřít jako auta v Americe

obrovská horská kola. Cesta tam a normální pneumatiky, a plešatý a kol. To vše v jedné hromadě kopat do toho rozhodně nechceme.

Jak zemřít jako auta v Americe

Demontáž připomíná obrovskou skládku. All odšroubovat zbytečné - hodil na zem. Poměr strojů zcela barbarské. Proč vyšroubovat, když můžete přerušit nebo odříznout. My, bohužel, není výjimkou. Akné tlačítka střílel na okno Elantra pomocí kusu železa a měrky (to je na videu). Byli jsme prostě zlomil jít v žáru nástrojů. Jestliže na začátku jsme vesele běžel mezi auty během několika hodin vyčerpány od slunce (to + 35 ° C) a nekonečná vzdálenost.

Jak zemřít jako auta v Americe

jsou různé stroje. K dispozici jsou rozbité, a kbelíky a naprosto normální vzhled.

Jak zemřít jako auta v Americe

Někdo Subarik připraven pro malování a maloval. Nativní 17-tého kola zřejmě nikdo nechce. Na eBay pro sadu žádat $ 600. Zde bude vás to stát $ 55 za akcii (20 + 35 pohon pneumatiky).

Jak zemřít jako auta v Americe

Bylo překvapivé velký počet strojů v jedle. V některých uskupení visí rovně.

Jak zemřít jako auta v Americe

Jedná se o druhý parkoviště. Ona velikost byla mnohem menší než ta první. Tady v americkém automobilovém průmyslu byl do značné míry řazeny dle korporací: Ford, General Motors a Chrysler.

Jak zemřít jako auta v Americe

stroje kladen na stojanu náhradních kol a svařované ocelové ráfky. Vypadá to trochu hloupý, ale stejně jako, docela stabilní.

Jak zemřít jako auta v Americe

nalezen v kufru Cadillacu vztahuje na kolo v „jako nový“. Akné neodolal a koupil ji za $ 2,50 za kus. Nosit na eBay prodává za $ 16.

Jak zemřít jako auta v Americe

Thunderbird v téměř dokonalém stavu. Salon vůbec jako nová. Vzniklá suspenze se změní. Někdo se to líbilo a dobře postaráno, a pak, samozřejmě, něco se pokazilo. Osten ptáka. Ale aby ji zachránil, bohužel, to je nemožné.

Jak zemřít jako auta v Americe

V demontáži můžete profitovat nejen náhradní díly. Vzhledem k velkému průtoku automobilů se opravdu důkladně prohlédněte její vnitřek může ležet něco cenného. Například téměř každé auto pod sedadly ležela minci. Jsme získali jak 5 dolarů, které pak koupil vodu. Mnozí z nich mají dokumentů a příruček v odkládací přihrádce (ale také stojí peníze). V kufru jsou deštníky, brýle, nabíjecí výstroje. Byly tam i dva splatnosti kreditní karty. A hlavně ne vypleněn. Stačí se podívat do salonu a narazit.

Jak zemřít jako auta v Americe

V jednom rozbitých strojů (z cévového rozdělení podél) našel pravděpodobnou příčinu nehody.

Jak zemřít jako auta v Americe

A to je stejné „autodisassembly největší na světě.“ Fotografie z guglokart. Z prvního místa jít k ní téměř půl hodiny. Podle místa zde stojí za více než 3000 vozů. Zdálo se mi, že stále více a neznají přesný počet samotných vlastníků. Jsou prováděny na elektronickou registraci, ale to se stává, že základní stroj tam, ale ve skutečnosti tomu tak není. A vice versa.

Jak zemřít jako auta v Americe

Stroje na území řazeny do skupin: USA, zahraniční vozy, SUV, minivanů. To vše ale v žádném případě usnadňuje vyhledávání. Dokonce znát počet řad najít auto těžší než hrobu v některých hřbitově. Demolice sama o sobě je docela hřbitov, taky. Jen auto.

Jak zemřít jako auta v Americe

Zde jsem poprvé viděl plot vozů. Možná je to i nejdražší plot na světě.

Jak zemřít jako auta v Americe

Stroje jsou komprimovány a svázané stohy. Vezměte prosím na vědomí, že jsou často lisované přímo ke kolům.

Jak zemřít jako auta v Americe

Tak plot oddělují zónu zpracování šrotu (levé strany) z nejvíce demontáž (vpravo).

Jak zemřít jako auta v Americe

Ve večerních hodinách, přístup do šrotu kovový kryt vozíku. Tento design vypadá velmi v medmaksovski :)

Jak zemřít jako auta v Americe

A všechno vypadá destilačních přístrojích. Nezapomeňte, že vstup podepsat kus papíru, a je-li to všechno kecy pád na hlavě, je to ničí vina. Každý stroj má svůj obrat. Některé z nich jsou dlouhé a některé povolené podle tisku během několika měsíců. Podle místa je nejstarší (v době pobytu), stroj se uvede do demontáže loni v březnu. Nejnovějším v září.

Jak zemřít jako auta v Americe

Je překvapivé, jak moc užitečné díly nechat tisku. Ale podnikání je taková, že není nikdo, kdo věří. Jak a co je ukradeno. Jsem si jist, že existuje spousta z krádeže. Zejména malé věci, jako jsou tlačítka, relyushek a šrouby. Pokud si myslíte, že to vše je za babku pak nikdy nenakupoval šrouby na pozastavení Jeep Cherokee Limited. Když jsem si koupil je od autorizovaného prodejce, byl jsem v lehkém šoku z cenovka. 8 šrouby a maticemi musel zaplatit 130 dolarů.

Jak zemřít jako auta v Americe

Automobily na rozebrání natolik, že po chvíli začnete omrzí jejich uvažování.

Jak zemřít jako auta v Americe

Mnohé z nich jsou otevřené kufry a dveře. To se dostane do vody, což má za následek nepoužitelných sedadel a salonků. Ale není tam nikdo nestará.

Jak zemřít jako auta v Americe

Byl jsem překvapen, velký počet Evropanů. Volvo sám je téměř 60 kusů.

Jak zemřít jako auta v Americe

Mercedes 22 kusů.

Jak zemřít jako auta v Americe

K dispozici je i jeden Porsche 924, který, mimochodem, není v databázi.

Jak zemřít jako auta v Americe

V mnoha evropských vozů různých pneumatik s velmi malým počtem najetých kilometrů. V Brooklynu shinomontazhkah pro plešatějící kola žádat $ 25. Zde si můžete koupit jako nový za 20 $. A hodně Vol'vovskii a saabovsky disk v bezvadném stavu. Už trochu mrzí, že Volvo prodal :) Díly na to pak jen na moře.

Jak zemřít jako auta v Americe

Motor je jedna z nejdražších částí. To stojí $ 175 a cena není závislá na výrobci, a to buď objemu nebo běh. Pokud projdou staré, budete vracet $. 35 Jediným problémem je, že nekontroluje práci a jestli je mrtvý, pak se zpátky nevrátí. Na druhou stranu, je možné, aby se na místě a vidět, co je uvnitř.

Jak zemřít jako auta v Americe

Když jsem žil v malém městečku v okolí, byl by otevřel podnik, který prodává části přes internet. Věřím, že mnozí z těch, kteří tam žijí právě zabývá.

Jak zemřít jako auta v Americe

Vzácné návštěvníků. Za celou dobu jsme se tam setkali asi deset lidí nejvíce. A většina z nich je již v závěru. Na první zastávce bylo mnohem živější, ale je blíže k Philadelphii a New Yorku. K největším Manhattan jít dvě a půl hodiny. Podle kilometráž přesahující 220 km (136 mil) jedním způsobem. Často ne bít, obecně.

Jak zemřít jako auta v Americe

Výpis z ceníku (v závorce kolik se vrátí, pokud minete starou část):

Razdatka - $ 75 (20).

Přenos $ kvalita 100 (25)

Turbine $ 55 (5)

Stěrač $ 35

ABS unit - $ 45 (5)

Z airbagu - $ 35

Computer - $ 24 (3)

Kabriolet montáž střechy - 100 $

Dveře - $ 42 (3)

Rám vozu - $ 225 (25)

Sestava světlometu - $ 27

Hood - $ 38 (3)

Boční zrcátko montáž - $ 20

Rádio s CD - $ 25Camaya dražší položkou je sněžný pluh. Stojí 300 $.

Jak zemřít jako auta v Americe

Saturn odstraní s plastovým krytem. Vypadá to divně.

Jak zemřít jako auta v Americe

Strážný budky, také za ostnatým drátem. Zřejmě ho strach sedět v noci, mezi tisíci mrtvých vozů :)

Jak zemřít jako auta v Americe

Ze všeho nejvíc samozřejmě Američané. Samotné džipy různé modely téměř 120 kusů.

Jak zemřít jako auta v Americe

S ohledem na téměř žádných nových vozidel. Pravděpodobně kvůli vysokým cenám v nákupu. All hlavně od nuly předtím.

Jak zemřít jako auta v Americe

Hodně samozřejmě nezdravé, ale v celé auto, což je opravdu škoda.

Jak zemřít jako auta v Americe

Zde Chrysler Voyager v pozoruhodné stavu. Jeden obchod, stojí za to. Na mém videu (bude na konci) je další minivan s zakázku interiéru.

Jak zemřít jako auta v Americe

jsem našel sám dobrou sadu kol s Town Země, ale jak se ukázalo, že nepostavil mi :(

Jak zemřít jako auta v Americe

Za účelem pochopení rozsahu. Tento druh jednosměrné.

Jak zemřít jako auta v Americe

A to je jiná. V dálce vidět věž stráž, ale demolice ji neměla skončit. Ten den chodíme tam téměř 15 kilometrů. A pod spalujícím sluncem.

Jak zemřít jako auta v Americe

​​Na území napůl šílený lidé setkávají. To se přilepilo na nás jako klíště a nesl nějaké nesmysly o dobrých motorů. Proč tam šel, jsem nerozuměl.

Jak zemřít jako auta v Americe

Tento zdlouhavý a obtížný srazil sekretki s kolečky. O tři hodiny na to.

Jak zemřít jako auta v Americe

Také zde se pohon nemůže vzlétnout kvůli sekretki. Opravdu nechápu, jak odstranit pomocí gumy?

Jak zemřít jako auta v Americe

Dalším skluzavka neprodaných vozů.

Jak zemřít jako auta v Americe

Snímky někdy připomínala film o postapokalipsis. Všichni jsou mrtví, a budeš něco užitečného na troskách civilizace.

Jak zemřít jako auta v Americe

Skutečně staré stroje, bohužel, téměř žádný. Přesněji řečeno, že mají (složené na hromadu za plotem), ale je neblíží.

Jak zemřít jako auta v Americe

To je tam pořád ten starý muž.

Jak zemřít jako auta v Americe

Ke konci několika návštěvníků byly vypracovány k východu.

Jak zemřít jako auta v Americe

Výstup z vozíku pro přepravu motory.

Jak zemřít jako auta v Americe

Naše produkce za den: dvě kožená sedadla Passat s airbagu a elektrických pohonů. Výborný stav. Stojí 99 dolarů. Na eBay za stejné žádat od $ 400. Akné se bude dát na oplátku nativním toyotovskih. Říká, že zadní začne bolet v dlouhé cesty.

Jak zemřít jako auta v Americe

Jsem si jist, že to není můj poslední výlet do této oblasti. Obeznámen již dokonce hodil určitý počet objednávek.

Jak zemřít jako auta v Americe

A to je celé video z tohoto výletu.

Jedná se o staré automobily, které byly na cestě. Vzal jsem je zvlášť.